Přijďte se projet, motoškola

2 min čtení

VIDEO: BMW R 1300 GS jsme pro vás otestovali

Nová GS je o 12 kg lehčí, má o 9 koní víc a podvozek se při pomalé jízdě sníží až o 3 cm. Podívejte se na tři videa z našeho testu.

David Cardahlavní instruktor

Dva jezdci na velkých endurech BMW GS stojí v terénu a smějí se do objektivu

Společnost BMW představila nový model R 1300 GS. Motorku jsme pro vás otestovali a představíme vám ji ve 3 videích. Jste zvědaví?

GS je suverénně nejprodávanější motorkou BMW. Model GS vznikl před více než 40 lety a byl prvním velkým endurem na světě, s nímž se dalo jezdit v terénu i na silnici.

Tento ikonický model BMW neustále vylepšuje. Takže se každých 5 let můžeme těšit na novou verzi.

Co přináší ta nejnovější?

  • Velkou revolucí je bezesporu design motorky. To je věc v zásadě subjektivní. Takže nám dejte vědět, co na něj říkáte.
  • Motorka je oproti předchozí verzi o 12 kg lehčí. A zaměřuje se mnohem více na terén. To ale neznamená, že by nebyla skvělá i na silnici.
  • Nabízí inovovaný, adaptivní podvozek, který se při pomalé jízdě může snížit až o 3 cm. Na zem tak nyní dosáhne každý.
  • Nejnovější verze nabízí motor silnější o celých 9 koní (6 Nm).

Výkonnější. Nadupanější. Lepší. Představujeme nové BMW R 1300 GS

Nové BMW R 1300 GS v akci! Jak si poradí s terénem?

Skvěle ovladatelná motorka

GS je sice větší, ale nejlépe ovladatelná motorka s nízkým těžištěm. Jízda na této motorce je mnohem jednodušší než na jiných strojích. Chcete důkaz?

Na videu vám GS představí nejmladší člen motoškoly Máťa, kterému je 10 let, měří 145 cm a váží cca 35 kg. Pokud na tomto stroji dokáže jezdit on, naučíme to opravdu každého.

Velké enduro si u nás osaháte na zážitkové výuce v terénu. Vyberte si z našich tréninků.

Mohlo by vás zajímat

Máte k tomu otázku?

Zavolejte. Zvedá David Carda, hlavní instruktor. Ne callcentrum.